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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
    Viaduto 13 - 021.JPG
  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
    Viaduto 13 - 018.JPG
  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
    Viaduto 13 - 012.JPG
  • O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto Otávio Rocha é uma importante obra de engenharia civil de Porto Alegre, estando localizado no centro da cidade, servindo como leito da rua Duque de Caxias quando cruza por cima da avenida Borges de Medeiros. Popularmente, o viaduto é conhecido como "Viaduto da Borges" (porque se localiza na Av. Borges de Medeiros); Após mais de 4 anos de reforma artística e estrutural. Está tombado pelo patrimônio histórico do município desde 1988. Foi idealizado pelo intendente da época, Otávio Rocha, projetado pelos engenheiros Manoel Itaquy e Duilio Bernardi, e construído pela firma alemã Dyckerhoff e Weidmann, entre 1928 e 1932. O viaduto possui uma estrutura de concreto armado, com três vãos e quatro rampas de acesso para pedestres. Na parte central de cada rampa, há uma escadaria que leva à rua Duque de Caxias. Todo o revestimento foi feito em reboco de pó de granito, de cor cinza, dando um aspecto de pedra aparelhada. FOTO: Jefferson Bernardes/Preview.com
    Viaduto OtĂĄvio Rocha - 002.jpg
  • O Viaduto Otávio Rocha é uma importante obra de engenharia civil de Porto Alegre, estando localizado no centro da cidade, servindo como leito da rua Duque de Caxias quando cruza por cima da avenida Borges de Medeiros. Popularmente, o viaduto é conhecido como "Viaduto da Borges" (porque se localiza na Av. Borges de Medeiros); Após mais de 4 anos de reforma artística e estrutural. Está tombado pelo patrimônio histórico do município desde 1988. Foi idealizado pelo intendente da época, Otávio Rocha, projetado pelos engenheiros Manoel Itaquy e Duilio Bernardi, e construído pela firma alemã Dyckerhoff e Weidmann, entre 1928 e 1932. O viaduto possui uma estrutura de concreto armado, com três vãos e quatro rampas de acesso para pedestres. Na parte central de cada rampa, há uma escadaria que leva à rua Duque de Caxias. Todo o revestimento foi feito em reboco de pó de granito, de cor cinza, dando um aspecto de pedra aparelhada. FOTO: Jefferson Bernardes/Preview.com
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  • O Viaduto Otávio Rocha é uma importante obra de engenharia civil de Porto Alegre, estando localizado no centro da cidade, servindo como leito da rua Duque de Caxias quando cruza por cima da avenida Borges de Medeiros. Popularmente, o viaduto é conhecido como "Viaduto da Borges" (porque se localiza na Av. Borges de Medeiros); Após mais de 4 anos de reforma artística e estrutural. Está tombado pelo patrimônio histórico do município desde 1988. Foi idealizado pelo intendente da época, Otávio Rocha, projetado pelos engenheiros Manoel Itaquy e Duilio Bernardi, e construído pela firma alemã Dyckerhoff e Weidmann, entre 1928 e 1932. O viaduto possui uma estrutura de concreto armado, com três vãos e quatro rampas de acesso para pedestres. Na parte central de cada rampa, há uma escadaria que leva à rua Duque de Caxias. Todo o revestimento foi feito em reboco de pó de granito, de cor cinza, dando um aspecto de pedra aparelhada. FOTO: Jefferson Bernardes/Preview.com
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  • O Viaduto Otávio Rocha é uma importante obra de engenharia civil de Porto Alegre, estando localizado no centro da cidade, servindo como leito da rua Duque de Caxias quando cruza por cima da avenida Borges de Medeiros. Popularmente, o viaduto é conhecido como "Viaduto da Borges" (porque se localiza na Av. Borges de Medeiros); Após mais de 4 anos de reforma artística e estrutural. Está tombado pelo patrimônio histórico do município desde 1988. Foi idealizado pelo intendente da época, Otávio Rocha, projetado pelos engenheiros Manoel Itaquy e Duilio Bernardi, e construído pela firma alemã Dyckerhoff e Weidmann, entre 1928 e 1932. O viaduto possui uma estrutura de concreto armado, com três vãos e quatro rampas de acesso para pedestres. Na parte central de cada rampa, há uma escadaria que leva à rua Duque de Caxias. Todo o revestimento foi feito em reboco de pó de granito, de cor cinza, dando um aspecto de pedra aparelhada. FOTO: Jefferson Bernardes/Preview.com
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  • O Viaduto Otávio Rocha é uma importante obra de engenharia civil de Porto Alegre, estando localizado no centro da cidade, servindo como leito da rua Duque de Caxias quando cruza por cima da avenida Borges de Medeiros. Popularmente, o viaduto é conhecido como "Viaduto da Borges" (porque se localiza na Av. Borges de Medeiros); Após mais de 4 anos de reforma artística e estrutural. Está tombado pelo patrimônio histórico do município desde 1988. Foi idealizado pelo intendente da época, Otávio Rocha, projetado pelos engenheiros Manoel Itaquy e Duilio Bernardi, e construído pela firma alemã Dyckerhoff e Weidmann, entre 1928 e 1932. O viaduto possui uma estrutura de concreto armado, com três vãos e quatro rampas de acesso para pedestres. Na parte central de cada rampa, há uma escadaria que leva à rua Duque de Caxias. Todo o revestimento foi feito em reboco de pó de granito, de cor cinza, dando um aspecto de pedra aparelhada. FOTO: Jefferson Bernardes/Preview.com
    Viaduto OtĂĄvio Rocha - 005.jpg
  • O Viaduto Pinheiro Borda foi construído para facilitar a circulação na Zona Sul da capital gaúcha durante a Copa do Mundo, o viaduto também faz parte de um projeto de mobilidade urbana que inclui ainda duplicações nas avenidas Padre Cacique e Edvaldo Pereira Paiva, ambas no entorno do estádio que recebe o Mundial. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
    Viaduto Pinheiro Borda - 001.JPG
  • O Viaduto Pinheiro Borda foi construído para facilitar a circulação na Zona Sul da capital gaúcha durante a Copa do Mundo, o viaduto também faz parte de um projeto de mobilidade urbana que inclui ainda duplicações nas avenidas Padre Cacique e Edvaldo Pereira Paiva, ambas no entorno do estádio que recebe o Mundial. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
    Viaduto Pinheiro Borda - 011.JPG
  • O Viaduto Pinheiro Borda foi construído para facilitar a circulação na Zona Sul da capital gaúcha durante a Copa do Mundo, o viaduto também faz parte de um projeto de mobilidade urbana que inclui ainda duplicações nas avenidas Padre Cacique e Edvaldo Pereira Paiva, ambas no entorno do estádio que recebe o Mundial. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
    Viaduto Pinheiro Borda - 008.JPG
  • O Viaduto Pinheiro Borda foi construído para facilitar a circulação na Zona Sul da capital gaúcha durante a Copa do Mundo, o viaduto também faz parte de um projeto de mobilidade urbana que inclui ainda duplicações nas avenidas Padre Cacique e Edvaldo Pereira Paiva, ambas no entorno do estádio que recebe o Mundial. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
    Viaduto Pinheiro Borda - 002.JPG
  • O Viaduto Pinheiro Borda foi construído para facilitar a circulação na Zona Sul da capital gaúcha durante a Copa do Mundo, o viaduto também faz parte de um projeto de mobilidade urbana que inclui ainda duplicações nas avenidas Padre Cacique e Edvaldo Pereira Paiva, ambas no entorno do estádio que recebe o Mundial. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
    Viaduto Pinheiro Borda - 009.JPG
  • O Viaduto Pinheiro Borda foi construído para facilitar a circulação na Zona Sul da capital gaúcha durante a Copa do Mundo, o viaduto também faz parte de um projeto de mobilidade urbana que inclui ainda duplicações nas avenidas Padre Cacique e Edvaldo Pereira Paiva, ambas no entorno do estádio que recebe o Mundial. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
    Viaduto Pinheiro Borda - 006.JPG
  • O Viaduto Pinheiro Borda foi construído para facilitar a circulação na Zona Sul da capital gaúcha durante a Copa do Mundo, o viaduto também faz parte de um projeto de mobilidade urbana que inclui ainda duplicações nas avenidas Padre Cacique e Edvaldo Pereira Paiva, ambas no entorno do estádio que recebe o Mundial. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
    Viaduto Pinheiro Borda - 005.JPG
  • O Viaduto Pinheiro Borda foi construído para facilitar a circulação na Zona Sul da capital gaúcha durante a Copa do Mundo, o viaduto também faz parte de um projeto de mobilidade urbana que inclui ainda duplicações nas avenidas Padre Cacique e Edvaldo Pereira Paiva, ambas no entorno do estádio que recebe o Mundial. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
    Viaduto Pinheiro Borda - 003.JPG
  • O Viaduto Pinheiro Borda foi construído para facilitar a circulação na Zona Sul da capital gaúcha durante a Copa do Mundo, o viaduto também faz parte de um projeto de mobilidade urbana que inclui ainda duplicações nas avenidas Padre Cacique e Edvaldo Pereira Paiva, ambas no entorno do estádio que recebe o Mundial. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto Pinheiro Borda foi construído para facilitar a circulação na Zona Sul da capital gaúcha durante a Copa do Mundo, o viaduto também faz parte de um projeto de mobilidade urbana que inclui ainda duplicações nas avenidas Padre Cacique e Edvaldo Pereira Paiva, ambas no entorno do estádio que recebe o Mundial. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • O Viaduto Pinheiro Borda foi construído para facilitar a circulação na Zona Sul da capital gaúcha durante a Copa do Mundo, o viaduto também faz parte de um projeto de mobilidade urbana que inclui ainda duplicações nas avenidas Padre Cacique e Edvaldo Pereira Paiva, ambas no entorno do estádio que recebe o Mundial. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agência Preview
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  • Banco de imagens das rodovias administradas pela EGR - Empresa Gaúcha de Rodovias. RSC-287 - Obras em execução no Viaduto de Santa Cruz do Sul, Km 100. FOTO: Jefferson Bernardes/ Agencia Preview
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